丰田增压器
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丰田增压器噪声和消除振动

2021-09-21 09:25:34

在稳定性和涡轮增压引擎的寿命上,欧洲车厂也有着很强的实力。奥迪增压器在勒芒大赛上的优异成绩,就说明了这一点。但你要记住,那是竞技,实现这一切的代价是高昂的,并非是普通商品车可以分享得到的。在商品车领域,欧洲车厂的涡轮增压引擎,远不及日本车厂。从涡轮增压器的生产到气缸材料、工艺的应用,日本车厂都使用了更好的设计和制造工艺。丰田2.0T的引擎,不仅全部使用水冷中冷器,包括排气歧管都使用了液体散热技术,包括核心部件涡轮增压器,也是由自家开发制造,这都是欧洲车厂在品控和成本上难以匹敌的。此外,丰田的涡轮增压引擎还在曲轴箱内,每个活塞的下端装有机油喷嘴,为活塞顶和气缸壁喷洒润滑和降温的机油,相对於以往的飞溅润滑,这种设计的降温和润滑效果更好。 其它诸如丰田的燃油双喷射系统,4个气缸使用8个喷油嘴,其中4个位进气歧管喷射,另外4只为缸内直喷。 

丰田增压器制造商哪家好

在引擎噪声和消除振动上,日本厂商一直先于欧洲车厂,包括引擎智能启停过程,都可以做的抖动更小。这一点,在雷克萨斯和丰田其它车款上,都有着不容置疑的验证。说到启停技术,皇冠正经是70年代采用这个技术的车型,所以它已不是什么新鲜技术。

从上述这些方面,你可以看到在涡轮增压引擎大面积的应用上,丰田增压器不仅在追求引擎性能上的发挥,而更重要的低油耗、稳定性和可靠性上,更是比欧洲厂商下了更多的功夫。

毕竟更低的排放、排量税等限制措施,法规是越收越紧,无论是欧洲厂商还是日本厂商,大家还是要不断地去挖掘内燃机的各种潜力,挖掘工程师技术发挥的无限潜能。


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